【K6Aエンジン】ヘッドの計測作業_EFIテクノロジック



ここ最近ひたすら電線と戯れる毎日ですが、エンジン系の作業も溜まってきたので消化すべくワークテーブルと向き合いました。

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画像はK6Aヘッド。バルブ回りのトラブルが多いエンジンです。

洗浄後、計測。使えない部品は交換、又は加工となります。


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シム合わせをして終了です。


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ジャンル : 車・バイク

tag : スズキ K6Aエンジン ヘッド

エンジンルームを綺麗に。補機の洗浄作業_EFIテクノロジック


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配線作業でお預かりの車両ですが、エンジンルームも綺麗にしたいとのご依頼でしたので、オーバーホールとは行きませんが外せる補機をブラスト、洗浄、その他処理を施し再び組み付けます。


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予定が押しぎみなので早く進めたいのですが、ボディハーネスを何処に通すかが決まりません……。
隠すか見せるか難しい所です。



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tag : エンジンルーム ボディハーネス

【RB25】コンプリートエンジン完成。次の作業に進みます。



RB25コンプリートエンジン、ひとまず完成。

追加オーダーを頂いたECUハーネス製作の開始です。

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tag : RB25 コンプリートエンジン

整備性の良いハーネス製作を_EFI テクノロジック



お盆が終わったばかりだと思っていましたが、気付けば月末…

今一はかどらない作業に焦りを感じつつの毎日です。

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ハーネス製作の作業が溜まり、予定が押しぎみなのでここ数日は配線図とにらめっこの毎日でした。

画像はミッションなどに繋ぐサブハーネスインジェクタイグニッションハーネスです。

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純正ハーネスより軽く、柔らかい為整備性が良くなります。


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tag : サブハーネス インジェクタ イグニッションハーネス

配線作業には多くのクリンパが必要_EFI テクノロジック


自動車の配線作業と言うと電工ペンチ1本で済ませるようなイメージがあるかもしれませんが、実は多くの種類のクリンパ(圧着工具)が必要です。

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端子により具合の良い工具が微妙に違う為、ワイヤリング作業に入る前に端子サイズを計り数種類のクリンパで圧着具合を確認してから使用する工具を選びます。

圧着の目安としては力強く引っ張って配線が抜けない強度が必要です


カシメが緩いと半田を流して誤魔化す事もあるようですが、自動車配線に半田は相性が悪いのでしっかり圧着出来る工具を用意する事が大切です。

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tag : ワイヤリング 配線作業 クリンパ 圧着工具

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