整備性の良いハーネス製作を_EFI テクノロジック



お盆が終わったばかりだと思っていましたが、気付けば月末…

今一はかどらない作業に焦りを感じつつの毎日です。

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ハーネス製作の作業が溜まり、予定が押しぎみなのでここ数日は配線図とにらめっこの毎日でした。

画像はミッションなどに繋ぐサブハーネスインジェクタイグニッションハーネスです。

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純正ハーネスより軽く、柔らかい為整備性が良くなります。


テーマ : カスタム
ジャンル : 車・バイク

tag : サブハーネス インジェクタ イグニッションハーネス

配線作業には多くのクリンパが必要_EFI テクノロジック


自動車の配線作業と言うと電工ペンチ1本で済ませるようなイメージがあるかもしれませんが、実は多くの種類のクリンパ(圧着工具)が必要です。

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端子により具合の良い工具が微妙に違う為、ワイヤリング作業に入る前に端子サイズを計り数種類のクリンパで圧着具合を確認してから使用する工具を選びます。

圧着の目安としては力強く引っ張って配線が抜けない強度が必要です


カシメが緩いと半田を流して誤魔化す事もあるようですが、自動車配線に半田は相性が悪いのでしっかり圧着出来る工具を用意する事が大切です。

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テーマ : カスタム
ジャンル : 車・バイク

tag : ワイヤリング 配線作業 クリンパ 圧着工具

【ワイヤリング】材料が揃ったので作業再開です。


細かい材料の在庫が無くなり一時中断していたワイヤリング作業ですが、必要な物が揃ったので再び作業開始です。

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写真に映る赤白の工具はコネクターの組み付けに使用するリムーバと呼ばれるものですが、結果な消耗品だったりします。

何か別の物で代替えできればよいのですが、そんな便利な物もなく国内流通も無い為、在庫が減ってくると不安になる物の一つです。


テーマ : カスタム
ジャンル : 車・バイク

tag : ワイヤリング コネクター リムーバ

【ワイヤリング】室内側ハーネスの仮組・導通テスト


梅雨明けしたのか、してないのか…微妙な天気の続く富山です。

ピット内は灼熱地獄ですが急ぎのピット作業も無い為、エアコンの効いた室内で作業です。


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組み上げ予定のエンジンが数機あるのですが、加工上がり待ち、部品待ちなどが重なり一気に作業を進める事が出来ない為、今週は配線との格闘となりました。

なんとなく形を繕ってワイヤリングをするのは簡単なのてすが、自分が納得できる物を作るのはなかなか骨が折れる作業です。

画像は室内側ハーネスの仮組導通テストの風景です。


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あまり知られてはいませんが、モータースポーツワイヤリングに使用する電材はかなり価格が高い為、本組した後ミスが見つかると無駄にした時間以上に切り捨てる電材ロスが色々な所を圧迫して心が立ち直る事が難しくなる為、
時間はかかっても作業を少し進める度にチェックをしていきます。



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それでも今週の電材ロスを計算すると………………
しばらくカップ麺の日々が続きそうです(___)

テーマ : カスタム
ジャンル : 車・バイク

tag : ワイヤリング 室内用ハーネス 導通テスト

ワイヤリング開始! 室内のハーネスの手直しも行います。


ワイヤリング開始です。

エンジンハーネス製作がメインですが、
作業の都合上ダッシュの取り外しが必要な為ついでに室内のハーネスの手直しも行います。まずはメーター、オーディオ回りからスタートです。


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tag : ワイヤリング ハーネス

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