【ホンダ】VTECの切り替え


ホンダエンジンの醍醐味 VTEC
ノーマル切り替えポイントから前後させ、美味しい所をさがしました。


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赤グラフがノーマルポイント、青グラフは一般的に良いと言われる切り替えポイントです。
見にくいですが、緑グラフが最良と判断した切り替えポイントでのグラフです。

ノーマル切り替えポイントから比べると10ps程のアドバンテージが得られています。


ノーマルエンジンにはノーマル切り替えポイントが良いと言った意見もありますが、
補機類次第では変更した方が良い結果が出る様です。



tag : ホンダエンジン VTEC

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